隨著國六排放標準的到來，新事物的必定會給舊事物帶來影響，而新的排放指標的推出也給不少人造成了影響。汽車生產(chǎn)廠家必須對現(xiàn)有的汽車發(fā)動機和尾氣排放進行改造升級，才能符合新的要求。為了達到新的排放標準要求，國六冷藏車無論是購車成本還是用車成本都較國五冷藏車要高，如燃油和尿素溶溶液必須使用達標的產(chǎn)品車輛才能正常運行。如果使用劣質(zhì)燃油和尿素，輕則使車輛出現(xiàn)故障燈，嚴重時可能對冷藏車的發(fā)動機造成損壞。同時也對我們冷藏車用戶掌握更多的用車知識提出更高的要求，下面湖北瑞力汽車網(wǎng)小編就給廣大用戶朋友日常使用中出現(xiàn)的PDF故障燈做一個講解，才能使你購買的冷藏車用行更加順手，免得一遇到PDF故障燈會讓你束手無策。

一、什么是DPF（顆粒捕捉器）

DPF顆粒捕捉器，它實際上就是一個顆粒物過濾器，其主要作用是收集排氣中的PM（顆粒物）。

排氣中的顆粒物主要是柴油燃燒產(chǎn)生的碳煙。除此之外，機油添加劑燃燒形成的灰分、金屬鹽也會附著在DPF中。

柴油機國六排放標準對于PM（顆粒物）的限值相對于國五嚴格了不少，通過優(yōu)化柴油發(fā)動機等手段已經(jīng)無法讓原機PM排放在滿足動力性的同時還滿足法規(guī)要求，因此只能通過增加后處理來解決。

         重型車發(fā)動機后處理總成

         輕型車發(fā)動機后處理總成

DPF既然是一個過濾器，那么隨著使用時間的增加就不可避免地會有堵塞的情況。

DPF和柴濾、機濾一樣都是保養(yǎng)件，不同之處在于柴濾、機濾到了保養(yǎng)里程之后是直接更換，而DPF可以進行一些保養(yǎng)操作而不是直接更換（當然灰分累計到了一定程度之后，沒有正確、及時保養(yǎng)，導(dǎo)致DPF損壞時也必須更換）。

隨著車輛運行時間的累積，DPF中捕捉到的碳煙和機油添加劑燃燒產(chǎn)物越來越多以**于使排氣背壓增大而影響動力性能、增加油耗。DPF的購買或更換費用相對于柴濾、機濾高太多，可能一臺冷藏車的全生命周期內(nèi)更換柴濾和機濾的費用加起來也比不上一個DPF的更換費用。

目前主要有兩種方式來讓DPF恢復(fù)性能，那就是DPF再生和DPF清灰。當顆粒物累積到一定程度時，可以通過車輛自身的DPF再生來把碳煙顆粒物燒掉。

當灰分累積到一定程度時，則需通過專業(yè)的設(shè)備來對DPF進行清灰處理，以恢復(fù)DPF的性能。

二、什么是DPF再生

DPF再生分為三種——被動再生、行車主動再生和原地再生（主動再生的一種）。

ECM通過DPF壓差傳感器監(jiān)測到的DPF進出口壓差來判定DPF的堵塞程度以及對排氣背壓的影響，通過識別DOC進口、出口溫度傳感器監(jiān)測到的排氣溫度來進行熱管理**排氣溫度，提高排氣溫度**DPF再生所要求的溫度。

1）DPF 再生指示燈 黃色+閃爍：駐車再生提醒，需要到安全位置進行駐車再生；圖一右下角藍色箭頭所指的是駐車原地強制再生開關(guān)。

2）DPF 再生指示燈 黃色+常亮：表示車輛正在再生，行車或駐車再生；

3）DPF再生指示燈 紅色+常亮：服務(wù)再生提醒，需要將車輛開往服務(wù)站進行服務(wù)再生；

4）DPF 再生禁止指示燈 紅色+常亮：禁止再生，在加油站或者危險地方按下再生禁止開關(guān)（儀表再生禁止燈顯示紅色指示燈閃亮或常亮時，儀表會有相應(yīng)的注釋）DPF 燈的點亮形式及分類見下表注：駐車原地主動強制再生時，發(fā)動機的排氣溫度相當?shù)馗撸枰緳C朋友們注意避開易燃易爆等危險區(qū)域。高排溫指示燈行車時該燈亮起時，說明發(fā)動機的DPF正在行車再生，司機無需執(zhí)行任何其它操作。注DPF再生是在高溫條件下（即排氣加熱的方式）將碳煙氧化成灰分。

三、PDF被動再生

被動再生在正常行車時進行，不需要卡友們進行任何操作和干預(yù)，此時儀表上也不會有指示燈。被動再生的溫度在220℃～400℃。

此時碳煙累計較少，DPF堵塞程度較輕，對于排氣背壓影響較小。

四、PDF行車主動再生

當碳煙累積到一定程度，DPF堵塞程度對影響排氣背壓影響較大，將降低動力性能。

此時將進行行車主動再生，同時儀表盤上會有下圖的指示燈亮起來提醒卡友們ECM在**后處理系統(tǒng)進行行車主動再生，此時卡友們也不需要進行任何操作和干預(yù)，只需知道此時在進行主動再生，也就是會多燒點油。下圖為行車再生指示燈

行車主動再生的溫度在300℃～500℃，此時會通過后噴以及ETV（排氣節(jié)流閥）開啟等熱管理技術(shù)來提高再生溫度。

五、PDF原地再生

行車主動再生雖然可以將部分碳煙氧化成灰分，并且受制于行車時的運行工況，排氣溫度還不夠高，不足以將積累的碳煙氧化得很干凈，因此就需要停車進行原地再生來將積累的碳煙氧化掉。下圖為原地再生指示燈

當上圖的原地再生指示燈常亮或者閃爍時，卡友們需在安全停車后按下如下的DPF再生按鈕進行原地再生。

進行原地再生時的溫度在500℃以上，應(yīng)把你的冷藏車在遠離火源、加油站等有易燃物的地方進行原地再生！

不同的整車廠可能會有不同的DPF原地再生開關(guān)標識和操作步驟。

進行原地再生的過程中，你要按下DPF原地再生開關(guān)后不要有任何操作（例如踩離合、掛擋、剎車）直到原地再生指示燈熄滅。原地再生時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會明顯升高（根據(jù)每個廠家的不同的標定而定，一般在1500轉(zhuǎn)）。

如果在原地再生的過程中遇到了突發(fā)情況必須停止原地再生，則按下禁止再生開關(guān)退出原地再生。

當原地再生指示燈以及MIL燈同時亮起時，DPF堵塞程度很高，ECM會限制發(fā)動機扭矩輸出（部分車型此時儀表盤上會有相應(yīng)的SPN ，FMI碼以及相關(guān)的中文提示）。

六、DPF清灰

DPF中的灰分主要由通過主動再生將碳煙氧化成的灰分以及機油添加劑燃燒的產(chǎn)物。

灰分不能通過被動和主動再生清除掉，當灰分積累到一定程度導(dǎo)致DPF堵塞到一定程度對動力性影響較大時，則必須通過專用的清洗設(shè)備來將DPF中積累的灰分清除掉。清灰里程和運行工況、操作習慣會有很大的關(guān)系。

當原地再生進行了很多次，再生指示燈頻繁亮起的時候，卡友們就要考慮是不是需要進行DPF清灰了。如果不進行清灰保養(yǎng)，可能就需要進行DPF更換了。

七、再生指示燈和MIL燈

功能異常指示燈MIL燈，用于指示后處理相關(guān)故障。國六法規(guī)對與MIL燈的自檢要求，在T15上電時有5S的測試過程。在實際整車匹配過程中，由于儀表上電初始化時間遠大于ECU上電初始化時間，因此在實際整車儀表上很難看到上述常亮5s的過程。正常情況，上電不啟動，儀表自檢時間大約30s，當發(fā)動機無故障時，會周期性閃爍一次，啟動后立即熄滅；如果閃爍兩次，則有C類故障，啟動后立即熄滅；如果閃爍三次，則有B類故障，啟動后15s，OBD燈熄滅；如果OBD燈常亮，則提示有A類故障，啟動后OBD燈一直常亮。當提示有A、B、C類故障時，請盡快聯(lián)系服務(wù)站處理。DPF指示燈顆粒物捕集器指示燈DPF 燈包含 DPF 再生指示燈和 DPF 再生禁止燈，燈的顯示形式主要為黃色閃爍、常亮和紅色。

當再生指示燈和黃色報**同時亮起時，DPF嚴重堵塞，根據(jù)法規(guī)要求車速將被限制在20km/h（部分車型此時儀表盤上會有相應(yīng)的SPN ，FMI碼以及相關(guān)的中文提示）。

八、再生指示燈和黃色報**

當MIL燈、再生指示燈和黃色報**同時亮起時，發(fā)動機將在30秒后熄火（部分車型此時儀表盤上會有相應(yīng)的SPN ，FMI碼以及相關(guān)的中文提示）。卡友們應(yīng)該在30分鐘內(nèi)進行原地再生，否則將再次停機。

其實大家也不難看出，運行工況、冷藏車用戶的操作習慣會對DPF的再生周期以及清灰里程產(chǎn)生很重要的影響。長期低轉(zhuǎn)速高負荷、憋車必然會導(dǎo)致碳煙的快速大量累積和DPF頻繁再生，不僅增加了燃油浪費也縮短了DPF的清灰里程和使用壽命。